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朗逸这次作为代表月销均超3万辆让人们无法吐槽价格10万级
发布日期:2022-03-05 14:59   来源:未知   阅读:

  中国的特需车就像贬义词一样存在着,但是,得到消费者认可,成功的车型不在少数,由大众手打造的小型汽车朗逸就是其代表,发售以来,争论的吐槽声不绝于耳,但是以同级别的销售额为荣,保有量肯定很大,正因为如此,个人认为这是越骂越愤怒的中国的特需车。

  如果熟悉朗逸的朋友知道的话,在没有篡改之前,是基于老旧的PQ34平台制作的,成为了被指责的主要原因,幸好新商品登场了,通过MQB平台的支持,有了新的感觉,还有PLUS版本这个名字,销售台数自不必说,月销售全部超过3万台,和国产SUVH6一样,成为了常驻销售排行榜的冠军。

  关于外观设计,我想大家都很熟悉,虽然新型有所改变,但仍然是“大众的脸”,网络的尺寸比旧的类型都大,气氛提高了,全系列都配备了LED大灯和白天的驱动灯,比起轩逸更注重诚意,简洁的尾部设计使用了很多线条设计,有层次感,底部镀铬的组合是两侧像出风口一样的设计,内部是关闭的,虽然外表的价值不能说是同一级别的偏差,但是能够耐看是真的。

  作为家庭用模型的定位,空间上肯定是这样的消费者关心的地方,这辆车的尺寸分别是4670*1806*1474mm,www.374374.com,轴距是2688mm,车体朗朗的长度比玫瑰还占优势,但轴距短24mm,内部的组装空间表现很好,但是后面的中间地板很显眼,这是很多车主冲进的地方,大众的多种车型都是这样的设计,对中间乘客来说,舒适性一定会有一定程度的影响。

  关于内部装修,同样是大家熟悉的“脸”,T型的中控台的形状很简单,但是完全没有新的意义,车里的味道很重,而且材料不够,表现得很好,还有一个是,跑步的时候,偶尔会发出异响,即使缺点少,也不能妨碍国民的喜好,也提到了销售量,朗逸也许有其独特的魅力。

  入门版本的车型没有多媒体显示器,上面的型号有8英寸的显示器,剩下的是6.5英寸的屏幕,可以选择8英寸的屏幕,今后我想追求所谓的科学技术感,恐怕那个会让人失望,配置符合同级车型的正常水平,标准配备了车身稳定、轮胎压力报警、整车车窗的一触式升降机、后座出风口及车内PM2.5过滤器装置等。

  动力全系统搭载了1.5L和1.4T两个引擎,最大功率分别为112和150马力,五速手动、六速一体和七速双离合变速器,作为大众自己的入门小型车,还是很熟悉的感觉,1.5L当然是足够的水平,缺点有免音差、初级肉、低速齿轮的平顺性等。

  总结:朗逸作为现在大众10万级的代表,有很多缺点和劣势,但是销量都很明显,从我个人的观点来看,我不太清楚在同一价格范围内的车,我想买各方面平衡的代行车,我觉得朗逸还是值得考虑的,如果一定要说的话,为什么?大众汽车的标准保有量多,皮结实,这些点还不够。

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