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哈啰“上新” 两轮电动车新物种来了 智能时尚有品质重磅新品亮相
发布日期:2022-05-11 20:58   来源:未知   阅读:

  12月21日,哈啰电动车在上海举办了“新物种 再进化”科技战略发布会,其间,哈啰电动车推出了其代表电动车新物种的旗舰产品ME70。

  哈啰出行执行总裁李开逐表示,2022年,哈啰将围绕“智能、时尚、有品质”的方向不断去打磨两轮电动车产品。通过自主研发和自主生产,为电动车行业带来创新。据透露,哈啰电动车已在无锡和天津建立了智能电动车生产基地,规划年产能超过300万辆。

  此次发布会上,哈啰电动车发布了4个电动车新产品,其中ME70是旗舰款产品。

  哈啰ME70搭载VVSMART超连网车机系统2.0。在这一系统支持下,车辆能够实现全车无钥匙操作,全车快捷无感解锁,手机智能操控功能更有大幅升级,功能包括远程开关锁、监测电量、鞍座感应、蓝牙智能遥控器、开机自检胎压、电池、电机、控制器、定速巡航、远程授权多人用车、倒车/推车辅助系统、适配多种动力场景等。

  针对用户“跑不远、充电慢、电池寿命短”的痛点,哈啰以自身的数字化技术提供独家增程方案,通过智能网联和云端大数据技术,提高电能转化效率。车辆配备了行业首创的汽车级车载OBC快充,72V-44Ah大容量汽车级动力锂电池+BMS,最远续航达到200公里。

  分析人士指出,在哈啰电动车入局之前,中国电动车行业更偏重传统制造,众多品牌的竞争维度更多是在价格上。而哈啰电动车入局后,将品牌和产品定位总结为智能、时尚、有品质,有效打破了传统电动车的竞争层次。

  哈啰电动车是哈啰出行旗下的两轮造车新势力,旨在以智能汽车+互联网的标准和思维,打造具备强机系统、连接出态的新代智能两轮电动产品。据透露,哈啰电动车智能化的目标,是在彻底解决传统电动消费痛点的同时,引领电动业从单骑具,向拥有超级连接的移动及内容服务平台进化。

  正是在数字化加持下,哈啰电动车用一年时间完成了传统电动车五六年的发展路程哈啰从2020年7月正式开始做电动车,2021年销量预计将达到60万辆以上,门店数量超3000家。

  这背后,哈啰电动车行业独创的新零售模式也功不可没。传统电动车的线下销售和线上销售是分离的,并且有经销商销售、代理店等各种方式,结果是线上线下不同价、线下门店定价不透明,价格 “因人而异”、“因店而异”,严重影响了用户的购买体验,甚至门店之间还会因为选址不合理内卷。而哈啰电动车的新零售方式可以简单总结为“线上下单、线下提车”,通过其专卖店和线上电商旗舰店卖车,改变传统的销售代理模式。

  之所以能够实现这种新零售模式,离不开哈啰电动车的全链路数字化门店管理系统。哈啰通过大数据分析进行选址,并通过接入支付宝和哈啰APP,以及哈啰电动车社区以及微信秒杀群等为门店接入流量。再通过数字化运营平台,提升门店的流量转化效率,如基于不同门店的画像,为合伙人提供千店千面的经营策略指导;帮助门店更加精准地了解门店周边的用户画像,并推荐与用户画像相匹配的商品、活动以及营销手段等信息,让转化更加精准和高效。

  “让我感觉很意外的是,哈啰电动车商家后台很丰富,我可以清楚地了解到客户的年龄、对车的偏好等各种信息,财务方面也省去了很多环节,让我明确知道卖一台车我赚了多少钱,什么车卖得好,而且第二天钱就能到账,这都是让我觉得很满意的地方”,哈啰电动车经销商徐君表示。

  据了解,哈啰电动车已在无锡和天津分别建立了智能电动车生产基地,规划年产能超过300万辆。其中,天津工厂将于本月末投入生产。

  目前哈啰电动车已经能够实现对所有核心零部件供应链的自主可控,能够充分保障产品的供给,有着从工艺图纸、模具开发、到检验检具的全流程工艺控制。为了保证每一台车的品质,哈啰电动车针对70多个零部件进行数百项测试,不仅全系标配了行业一线的零部件配套厂商,甚至在某些用料上直接选择了汽车级的供应商,例如宁德时代、通用、大头牛铁算盘六合彩论坛,三菱和卡秀等等。

  通过哈啰电动车智能工厂生产的电动车全程可追溯,每一零件来自哪里都可溯源。据介绍,2022年哈啰电动车还会探讨订单网格化的运营方式,让门店可以通过拼单的方式补货,做到一台车也能发。为了解决维修的痛点,哈啰也在行业内开创电动车全国联保服务模式,将销售和售后分离,推出一键保修平台,建立服务监控和补救体系,做到服务标准化、价格全国统一。经过一系列升级进化,哈啰电动车在技术、产品、品牌、渠道、服务方面与传统电动车形成了有效区隔,完全改变了传统两轮电动车行业生产、营销、服务方式,拉开了电动车行业新时代的大幕。(肖晗)